8月9日凌晨，由中鐵十四局承建的津濰高鐵東壽特大橋跨榮烏高速公路連續梁成功合龍。該連續梁位于山東壽光，是津濰高鐵山東段最大跨度連續梁，主跨長168米。
全長約348.9公里的津濰高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，在其另一端天津，“咽喉”工程濱海南特大橋跨南港鐵路148米連續梁轉體橋也成功完成雙墩同步轉體。當前，津濰高鐵各段正全力推進，力爭2027年開通運營。
進入下半年，天津、山東、江西等地交通運輸部門貫徹落實交通運輸部半年工作會議部署，錨定高質量完成全年目標任務實干篤行，確保“十四五”圓滿收官，為“十五五”良好開局筑牢根基。
聚力攻堅交通重大項目
重大項目是經濟發展的“壓艙石”。今年年初，山東定下確保完成2500億元交通投資的目標，齊魯大地交通重大項目正聚力攻堅。
下半年，山東將全力推進雄商、津濰等6條在建高鐵，開工董家口至五蓮鐵路、膠新鐵路擴能改造工程及4條專用線項目；提速推進34個高速公路續建項目，確保15個計劃通車項目建成，到年底全省高速公路里程突破9300公里；新改建農村公路5000公里，實施普通國省道養護工程2000公里；建成董家口港投萬邦礦石碼頭等項目，加快小清河常態化運營；建成棗莊機場，投用臨沂機場航站樓，力爭開工建設聊城機場。
目光轉向贛鄱大地，江西交通實行清單化管理、節點化推進，確保今年完成公路水路建設投資超750億元，下半年將加快塔城至進賢、新干至瑞昌、尋烏至贛州等高速公路項目前期工作，開工建設8個普通國省道項目、3個水運項目。
“各級‘一把手’要深入一線、提鍋上灶。”天津市交通運輸委員會相關負責同志表示，將用好“兩重”“兩新”支持政策，加快建設津濰高鐵、京津塘高速公路改擴建、天津港大港港區10萬噸級航道提升等一批重大項目，實現交通運輸主要經濟指標保持平穩較快增長。
凡事預則立。各地真抓實干的同時也在積極主動科學謀劃未來五年的發展藍圖，推動高質量發展邁上新臺階。
作為全國首個部省共建交通強國省域示范區，山東高速鐵路里程、高速公路里程、沿海港口吞吐量等多項重要指標位居全國前列。面向“十五五”，山東交通將科學研判宏觀形勢和交通階段特征，深入謀劃重大戰略任務、重大改革舉措、重大工程項目，加強鐵公水空各領域的重大項目研究，在規劃中全面布局和系統設計，到2035年，率先建成交通強國示范區。
江西省交通運輸廳相關負責同志表示，將緊扣國家發展戰略和民生需求，圍繞“兩重”“兩新”、綜合立體交通補網聯網、綜合貨運樞紐補鏈強鏈、城市群都市圈協同發展等優先方向，以及科技創新、數字化轉型、韌性安全、綠色低碳等重點領域，按照“188”基本思路（錨定一個目標，構建八大體系，實施八大工程），謀劃好未來五年的工作。
天津市將打好改革發展“突破戰”，高質量編制綜合交通、港產城融合發展“十五五”規劃，制定落實《天津市關于加快建設統一開放的交通運輸市場的實施方案》，完成第一批交通強國建設試點驗收。（來源：中國交通報）